石墨烯/炭纤维复合润滑剂减摩及承载性能研究

郭春荣

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石墨烯/炭纤维复合润滑剂减摩及承载性能研究

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采用油胺改性法制备了石墨烯/炭纤维杂化润滑添加剂,并将添加剂均匀分散于正十六烷基础油内获得复合润滑剂,利用球-盘往复接触方式研究了其摩擦行为。实验结果表明:当石墨烯/炭纤维添加剂质量分数为1.0%时纳米复合润滑剂减摩效果最优,与正十六烷的摩擦系数相比降低约15%。基于磨痕表面形貌,磨痕的宽度和深度分别降低了31%和55%,磨痕的数量变少且深度变浅,粘附于石墨烯表面的炭纤维承载了大部分载荷,摩擦过程中插入石墨烯片层间的部分炭纤维可进一步促进石墨烯剥离,赋予润滑剂良好的减摩耐磨性能。

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来源
《炭素技术》 |2023年第2期|25-29|共6页
作者
郭春荣;
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作者单位

中石化胜利油建工程有限公司;

山东东营257092;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类碳C;非金属复合材料;
关键词
石墨烯/炭纤维; 杂化添加剂; 复合润滑剂; 减摩耐磨;

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