北京新机场航站楼结构设计研究

束伟农; 朱忠义; 祁跃; 秦凯; 张琳; 孙宏伟; 王哲; 周忠发; 梁宸宇; 王毅

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北京新机场总建筑面积约143万m2,包括航站楼、停车楼、综合服务楼,航站楼平面为五角星形,南北长996m,东西宽1 144m,顶点标高约为50m,主体结构为钢筋混凝土框架结构,核心区采用层间隔震技术。屋盖及支承系统采用钢结构,屋盖投影面积35万m2,分为中央大厅和指廊。中央大厅部分屋盖由C形柱、支撑筒、北侧幕墙支撑框架、钢管柱和其他幕墙柱支承。指廊由钢管柱和幕墙柱支承,屋盖为自由曲面,结构形式为网架和桁架,围护系统为带铝合金装饰板的直立锁边屋面。主要阐释航站楼结构设计的关键问题,包括隔震设计、复杂钢结构、结构转换、温度作用对主体结构的影响、高铁穿越航站区对结构设计的影响、桩筏基础差异沉降变形控制设计与分析。

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来源
《建筑结构》 |2016年第17期|1-7|共7页
作者
束伟农; 朱忠义; 祁跃; 秦凯; 张琳; 孙宏伟; 王哲; 周忠发; 梁宸宇; 王毅;
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作者单位

北京市建筑设计研究院有限公司;

北京100045;

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正文语种 chi
中图分类 TU337;
关键词
北京新机场航站楼; 隔震设计; 复杂钢结构; 结构转换; 高铁振动影响; 桩筏基础;

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