轻型纯电动客车传动系统参数匹配与仿真

杜常清; 邓茹月

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轻型纯电动客车传动系统参数匹配与仿真

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对某款轻型纯电动客车设计了单级、双级和4级变速器3种方案,并对其匹配动力总成参数。通过Cruise软件,建立整车模型,分别对3种方案进行动力性和经济性仿真,对比分析仿真结果,发现多级变速器的动力性和经济性均高于单级减速器。由于4级变速器车型的动力性和经济性较双级变速器车型都无较大改善,且挡位增加存在换挡困难、制造成本增加等问题,因此双级变速器相对而言具有综合性的优势。

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来源
《机械传动》 |2018年第4期|62-66|共5页
作者
杜常清; 邓茹月;
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作者单位

现代汽车零部件技术湖北省重点实验室(武汉理工大学)汽车零部件技术湖北省协同创新中心;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类电动汽车;
关键词
纯电动汽车; 动力系统; 参数匹配; 变速器; Cruise仿真;

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