隧道围岩施工监测及位移动态模拟分析

张向东; 黄宇; 谷文军

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隧道围岩施工监测及位移动态模拟分析

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为了研究不同支护结构参数和不同开挖方法对围岩位移的影响,以百勺洋隧道为研究对象,通过现场实测、回归分析和数值模拟的技术手段,以大型非线性有限元软件ADINA为研究工具,建立有限元模型。通过改变锚杆支护相关参数和开挖方法 ,进行大量模拟运算。运算结果表明,随着锚杆长度的增加,地表点下沉量不断减小,隧道的底鼓幅度也逐渐减小,边墙的收敛量也逐渐减小;随着锚杆间距的增加,顶端最大下沉点的竖直方向沉降值增大,边墙收敛值也增大;开挖方法不同时,随着开挖步数的减少,地表下沉值增加,隧道底鼓现象也越明显开挖步数越多,洞周收敛值越小。

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来源
《世界科技研究与发展》 |2011年第6期|952-954|共3页
作者
张向东; 黄宇; 谷文军;
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作者单位

辽宁工程技术大学土木与交通学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类隧道施工及运用监测;
关键词
监测; 围岩位移; 动态模拟; 收敛量; 沉降值;

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