基于均匀设计理论的桥壳一体式大承载电磁离合器优化设计

周洪如

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基于均匀设计理论的桥壳一体式大承载电磁离合器优化设计

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为了解决新型大承载桥壳一体式电磁离合器传动效率低、转动惯量大等问题,将桥壳一体式电磁离合器作为研究对象,结合均匀设计理论与回归分析法对桥壳一体式电磁离合器结构参数进行优化设计,最后对优化后的电磁离合器进行台架试验验证。研究表明,优化后的桥壳一体式电磁离合器输入轴转速初始值与稳定值差值相对较小,且接合时间相对优化前电磁离合器明显缩短,此外优化设计后新型电磁离合器摩擦盘与对偶钢盘之间作用力明显降低,能够有效提高离合器结构的稳定性。

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来源
《机械传动》 |2016年第2期|69-72|共4页
作者
周洪如;
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作者单位

常州机电职业技术学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类联轴器、离合器;
关键词
桥壳一体式; 电磁离合器; 优化; 均匀设计理论;

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