交变高速重载工况下滚子链磨损伸长量计算方法研究

白亮; 冯蕴雯; 薛小锋; 冯元生

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交变高速重载工况下滚子链磨损伸长量计算方法研究

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滚子链磨损伸长量过大是造成滚子链传动失效的主要原因,考虑交变高速重载工况下滚子链的磨损伸长量的产生由三部分组成:套筒表面的疲劳磨损量、销轴表面的黏着磨损量和滚子链链板的塑性变形量,通过磨损的剥层理论、黏着磨损理论和低应力多冲碰撞宏观累积塑性变形理论,综合考虑载荷、速度、材料属性、表面加工系数、润滑状态等影响因素,建立了滚子链磨损伸长量计算模型,并以汽车用典型滚子链06B-1为研究对象进行磨损伸长量的计算。

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来源
《机械传动》 |2014年第2期|58-62|共5页
作者
白亮; 冯蕴雯; 薛小锋; 冯元生;
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作者单位

西北工业大学航空学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类链传动;
关键词
滚子链; 磨损伸长量; 磨损; 塑性变形;

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