电机-变速器一体化系统多场耦合分析

赵韩; 何李婷; 黄康; 陈奇; 吴占雨

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电机-变速器一体化系统多场耦合分析

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纯电动汽车用电机-变速器一体化系统,由于其电机功率大、转速高、系统结构紧凑等特点,其发热问题较为突出,而对该系统的温度场及应力场进行准确仿真,必须考虑系统的电场、磁场、结构场和温度场间的耦合效应。基于多场耦合理论对以上各场建立耦合模型,通过对系统的损耗计算,运用载荷传递法在ANSYS软件中实现了多场耦合分析。将分析结果与实际情况进行了对比分析,验证了该模型的可行性。

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来源
《机械传动》 |2014年第2期|93-96|共4页
作者
赵韩; 何李婷; 黄康; 陈奇; 吴占雨;
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作者单位

合肥工业大学机械与汽车工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车结构部件;
关键词
耦合场分析; 温度场; 电机-变速器一体化; 纯电动汽车;

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