复合材料壳体固体火箭发动机温度载荷下力学响应分析

王倩; 王佳兴; 隋欣; 张亚俊; 王宁飞

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复合材料壳体固体火箭发动机温度载荷下力学响应分析

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摘要

基于非线性有限元数值仿真分析方法,使用有限元计算软件ABAQUS,分别建立金属壳体与复合材料壳体两组发动机仿真模型,分析复合材料壳体固体发动机的结构完整性,并研究复合材料壳体的各项参数对于发动机装药和壳体的应力场的影响。分析结果表明:在温度载荷下,选用复合材料壳体的端燃装药固体发动机比选用金属材料壳体的发动机具有更好的结构完整性。随着复合材料壳体厚度的增大,装药的应力、应变值均增大,壳体的应力逐渐减小;随着复合材料壳体弹性模量增大或泊松比减小,装药的应力、应变逐渐减小,而壳体的应力、应变逐渐增大。

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来源
《上海航天(中英文)》 |2020年第6期|P.21-29|共9页
作者
王倩; 王佳兴; 隋欣; 张亚俊; 王宁飞;
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作者单位

北京理工大学宇航学院北京100081;

上海航天动力技术研究所上海201109;

北京理工大学宇航学院北京100081;

西安近代化学研究所陕西西安710065;

北京理工大学宇航学院北京100081;

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正文语种 chi
中图分类固体推进剂火箭发动机;
关键词
复合材料壳体; 药柱; 有限元; 结构完整性; 应力应变;

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