公路桥梁动力特性试验研究

陈晓东

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公路桥梁动力特性试验研究

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为了研究既有公路桥梁的动力特性,按照解析计算、有限元分析与试验分析相结合的原则,以湖南省内某既有公路桥梁为背景,利用大型有限元分析软件Midas/Civil建立公路桥梁理论模型,分析并考察了桥跨结构的自振特性和与动载作用下的联合振动特性,以此来评价全桥的整体受力情况,了解桥跨结构的实际工作状态,为桥梁的日常养护和维修提供参考,并建立和积累桥梁的技术资料,完善桥梁数据库信息.结果表明:解析计算结果与有限元计算结果较吻合,说明有限元数值模拟分析精确度较高;现场实测结果比有限元分析结果大,说明全桥的整体刚度较理论计算值大,满足正常使用刚度需求.

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来源
《中国建材科技》 |2019年第5期|104-106|共3页
作者
陈晓东;
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作者单位

湖南城市学院土木工程学院湖南益阳 413000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类质量检查;
关键词
有限元; 动载试验; 频率; 振型; 刚度;

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