单一路径下基于固定到达时间的最优出发时间分布研究

沈未; 陆化普

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针对动态交通分配领域动态OD难以准确预测的问题,根据不同目的出行的时间分布特征,建立基于出行类别的DTA研究新框架,并就此框架中基于固定到达时间的DTA子课题,研究单一路径下系统最优的出发时间分布问题。首先分析出行者费用的表示方法,然后结合Greenshields交通流模型,给出系统最优的出发时间分布的求解方法,最后设计实例探讨出行人数、路段长度以及费用参数比变化对最优出发时间分布的影响。本研究对制定错时上班、拥挤收费、流量控制等动态交通管理措施具有实际参考价值。

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来源
《公路交通科技》 |2004年第9期|86-90|共5页
作者
沈未; 陆化普;
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作者单位

清华大学交通研究所;

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正文语种 chi
中图分类 U491.112;
关键词
动态交通分配(DTA); 固定到达时间; 出发时间分布;

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