气动调节阀阀套相贯孔与阀芯的微间隙往复式动态摩擦特性

许静; 倪敬; 陈烨波; 金永涛; 吴参

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气动调节阀阀套相贯孔与阀芯的微间隙往复式动态摩擦特性

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基于压头圆角等效原理和边缘应力集中理论,建立了接触边界形状时刻变化的含单个相贯孔阀套的动态摩擦力计算模型;同时,引入多组相贯孔的耦合原理,建立了含多个相贯孔阀套的摩擦力计算模型,并与其实验结果进行对比,分析了气动调节阀阀套相贯孔与阀芯密封接触面的微间隙往复式动态摩擦特性.结果表明:所建立的摩擦力计算模型可行有效;相贯孔所产生的边缘应力集中效应对于摩擦特性的影响较大;含相贯孔阀套的摩擦力高于无孔阀套的摩擦力,且随着相贯孔接触线长度的增加,其摩擦力增大;较大的圆角半径可以减小相贯孔与密封面的摩擦力,而且圆角半径越大,其影响越显著.

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来源
《上海交通大学学报》 |2019年第1期|118-126|共9页
作者
许静; 倪敬; 陈烨波; 金永涛; 吴参;
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作者单位

杭州电子科技大学浙江省船港机械装备技术研究重点实验室;

浙江大学能源工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类液压控制阀;
关键词
液压与气动; 气动调节阀; 相贯孔; 摩擦特性; 应力集中效应;

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