月面环境发动机羽流冲击力效应模拟计算

严立; 王平阳; 欧阳华

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用计算流体力学/直接模拟蒙特卡洛(CFD/DSMC)的混合方法建立了火箭发动机羽流与固面之间相互作用的流场计算模型,通过与实验和模拟数据的比较,验证了该模型的正确性.将CFD/DSMC混合方法运用到月球探测器着陆过程中,发动机羽流对缓冲机构、月面的冲击力效应作用进行计算.结果表明,在着陆过程中,缓冲机构支架表面受到的最大压强为110Pa;月面最大压力为2kPa左右.计算结果为探测器的设计提供参考,并为分析月尘运动及月尘污染打下基础.

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来源
《上海交通大学学报》 |2012年第8期|1310-1314|共5页
作者
严立; 王平阳; 欧阳华;
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作者单位

上海交通大学机械与动力工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类液体推进剂火箭发动机;
关键词
月球着落器; 发动机; 羽流冲击; 力效应; 计算流体力学;

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