用动力吸振器降低车辆内部的振动噪声

王彦平; 郑慕侨; 杨景义

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用动力吸振器降低车辆内部的振动噪声

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提出了一种大型复杂结构动力吸振器设计的高效方法．首先建立了车辆结构和车内声场的有限元模型，用声－固耦合的模态综合法预估了车内声场的声压级．之后，设计了一个动力吸振器，该吸振器安装在车辆结构的某一个子结构上．结果表明，该吸振器能够很有效地抑制整个车辆结构的振动，从而使车辆内部的噪声水平显著降低，而且与实际测试结果也是一致的．

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来源
《北京理工大学学报》 |1995年第3期|278-282|共5页
作者
王彦平; 郑慕侨; 杨景义;
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作者单位

北京理工大学车辆工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TB533.2;
关键词
噪声控制; 模态综合法; 动力吸振器;

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