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刘玉良; 张华; 朱杰;
浙江海洋学院电子信息系;
上海交通大学电子工程系;
浙江船舶工程重点实验室;
分岔; 动力学; 拥塞控制; 时滞对偶;
机译:互联网拥塞控制模型的时变时滞反馈控制
机译:双重拥塞控制算法的时滞分数阶动态模型的局部分歧分析
机译:无线接入网络中时滞拥塞控制模型的Hopf分支和稳定性分析
机译:Internet拥塞控制中时滞对偶模型的Hopf分支与控制
机译:群集处理特征根,CTCR,一种独特的方法,可以针对时延不确定性对线性时不变多次时滞系统进行完整的鲁棒性分析。
机译:具有两种不同传播方式和治疗方法的时滞病毒模型动力学分析
机译:具有异构时滞的原始互联网拥塞控制方案的全局稳定性分析
机译:多时滞时滞网络流量的反馈控制模型
机译:时滞计算设备,时滞计算程序和时滞计算方法
机译:用于机动车的与燃烧有关的功能控制方法,包括将控制器分为具有线性动力学部分和下游非线性静力学部分的块,其形式为根据预设方程式计算的逆磁滞模型。
机译:非线性动力学特征模型的结构及其模型参数的估计和计算方法
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