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轿车空调车室空气流场数值模拟

         

摘要

对稳态二维空调车室内空气流动速度分布和温度分布进行了数值模拟,采用贴体坐标划分计算网格和SIMPLEST数值计算方法,考虑了自然对流对空气流场的影响,紊流模型采用K-ε模型,应用整体求解法计算固气耦合传热问题.计算了在一定进口雷诺数下,不同送风角度时空调车室内空气流动的速度场和温度场的变化.本文的计算结果为空调车室内气流组织的优化设计和空调车室的舒适性进风控制研究奠定了基础.

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