老话新说TDM——论主干路商业街的交通需求管理策略

丘银英

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老话新说TDM——论主干路商业街的交通需求管理策略

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主干路的交通特性与商业街的关系和国内许多同类城市一样．天津市中心城区的主干路承担着城区内中长距离的交通出行．由于其连通性较好．且次干路和支路（受其规划功能定位约束）在跨区域间缺乏系统性连接，没有形成完善的网络、无法分流区域间的交通出行．从而使现状主干路上的长距离交通过于集中；另一方面，由于与用地布局缺乏协调，中心城区的主干路沿线分布着许多大型的交通集散点．两侧用地呈高强度开发态势，使主干路同时承担了许多不必要的短距离出行交通流，许多地块和建筑的主出人口设在主干路上，给主干路的直行交通带来很大的横向干扰．造成通行能力的下降。

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来源
《北京规划建设》 |2007年第2期|122-124|共3页
作者
丘银英;
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作者单位

天津市城市规划设计研究院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通工程与交通管理;
关键词
交通需求管理; 主干路; 商业街; TDM; 中心城区; 中长距离; 用地布局; 交通特性;

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