高铁开通、劳动力流动与农村多维贫困

田红宇; 王嫒名; 覃朝晖

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高铁开通、劳动力流动与农村多维贫困

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文章选取2004—2017年我国284个地级市面板数据,采用双重差分模型研究高铁开通对农村多维贫困的影响,并从农村劳动力流动视角分析其作用机制。结果显示:高铁开通能显著减缓农村多维贫困,农村劳动力流动是高铁减贫的主要作用机制。进一步研究发现,在高铁建设期内也能减缓农村多维贫困,并通过"示范效应"和"累积效应"表现出对农村多维贫困的长期作用。最后,在处理了存在的内生性问题和进行多重稳健性检验后均表明结论可信。

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来源
《统计与决策》 |2021年第3期|15-20|共6页
作者
田红宇; 王嫒名; 覃朝晖;
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作者单位

三峡大学经济与管理学院;

湖北宜昌443002;

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正文语种 chi
中图分类农业收入与分配;中国;
关键词
高铁开通; 劳动力流动; 农村多维贫困;

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