公路边坡植物群落多样性与土壤因子耦合关系

薛鸥; 魏天兴; 刘飞; 李英勇

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公路边坡植物群落多样性与土壤因子耦合关系

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为促使高速公路边坡植被群落正向演替,探究植物群落多样性与环境因子的响应关系,以山东省青临高速公路16种典型绿化护坡类型为例,选取代表植物群落、地形条件和土壤特性的指标,运用冗余分析法揭示植被重建后群落多样性与环境因子的关系,并运用灰色关联度构建不同护坡模式下植被-土壤耦合模型。结果表明:1)各类环境因子共同解释了公路边坡植物多样性变异信息的87.599%,土壤理化性质的解释度最高,达到69.539%;2)多样性指数对土壤作用的反馈程度排序为Margalef指数>Shannon-Wiener指数>Simpson指数>Pielou指数;3)与群落多样性平均关联系数大于0.65的土壤因子排序为速效磷>全磷>全氮>全钾>有机碳,属于较强关联;4)公路边坡植被-土壤的耦合协调程度以弱协调和中等协调为主,耦合度排序为土质边坡>岩质边坡>岩土混合边坡。该研究可为山东省乃至华北地区公路边坡植被恢复提供参考依据。

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来源
《北京林业大学学报》 |2016年第1期|91-100|共10页
作者
薛鸥; 魏天兴; 刘飞; 李英勇;
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作者单位

北京林业大学水土保持与荒漠化防治教育部重点实验室;

北京圣海林生态环境科技股份有限公司;

山东省交通厅公路局;

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正文语种 chi
中图分类 S718.516;
关键词
植被恢复; 冗余分析; 耦合协调; 护坡类型;

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