深潜器耐压壳极限强度的模量算法

熊志鑫; 罗培林

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通过引入承压球壳变形的对称性假设,将承受均匀外压球壳的理论表达简化为筒形板及弹性基础梁的数学模型.引入参数,将切线模量理论等多种模量理论统一表达,在材料应力应变曲线的基础上,得到模量因子曲线和相应的解析表达式.以切线模量理论和双模量理论为例,将2种模量理论应用于钛合金球壳的承载力计算,并将计算值与实验结果进行比较,得出模量理论在耐压壳极限强度计算问题上的有效性和适用范围,为深潜器的初步设计提供参考.

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来源
《上海交通大学学报》 |2014年第4期|498-501|共5页
作者
熊志鑫; 罗培林;
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作者单位

上海海事大学海洋科学与工程学院;

哈尔滨工程大学船舶工程学院;

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正文语种 chi
中图分类船舶结构力学;
关键词
深潜器; 模量方法; 极限强度; 球壳;

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