内结合圆角处含有裂纹的曲轴动力学模型

雷宣扬; 张桂才; 陈进; 宋希庚; 董广明

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内结合圆角处含有裂纹的曲轴动力学模型

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建立裂纹曲轴的动力学模型,对裂纹曲轴的非线性动力学进行仿真与分析.针对内结合圆角处出现常见裂纹的曲轴,采用Timoshenko梁单元与裂纹梁单元相结合的方法建立其有限元模型;根据裂纹曲轴运动的特点及工作过程中裂纹开闭的实际情况,提出在旋转坐标系下建立其非线性振动模型.以一四缸发动机的曲轴为例,对含不同深度裂纹曲轴的振动响应进行了仿真计算,对其扭振、纵振及弯曲振动的频谱特性进行分析,提取并总结了裂纹曲轴动力学的一些特征.研究表明,所提出的裂纹曲轴动力学模型简洁且容易实现,裂纹曲轴的动力学特性分析为曲轴裂纹故障诊断奠定了理论基础.

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来源
《上海交通大学学报》 |2006年第8期|1267-1271|共6页
作者
雷宣扬; 张桂才; 陈进; 宋希庚; 董广明;
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作者单位

上海交通大学振动冲击噪声国家重点实验室;

大连理工大学内燃机研究所;

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正文语种 chi
中图分类设计、计算;
关键词
曲轴; 裂纹; 动力学; 有限元; 非线性振动;

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