基于眼动实验的车载触控屏注视行为分析

任宏; 谭宇鹏

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目的从驾驶员驾驶过程的实际出发,在人车交互过程中探索更舒适的车载信息触控屏位置和界面内功能栏图标位置,以及界面分布方式。方法应用ASL眼动仪,选择有驾驶经验的青年群体作为实验被试,对车载信息系统触控屏进行眼动实验,采集驾驶员眼动信息,剖析驾驶员在驾驶过程中对车载信息触控屏做出反应的视觉注视行为。结果驾驶员对不同的汽车触控屏设计方式做出反应的视觉注视行为存在差异。结论对于车载信息触控屏悬浮式和内置式设计,被试对悬浮式车载信息触控屏反应的速度更快。对于车载信息触控屏通栏显示和双栏显示,通栏显示认知效率更高。对于车载信息触控屏功能栏图标左侧布局和左下侧布局,功能栏图标左下侧布局方式能使被试更快地完成实验任务。

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来源
《包装工程》 |2020年第20期|97-101|共5页
作者
任宏; 谭宇鹏;
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作者单位

沈阳航空航天大学;

沈阳110136;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类产品设计;
关键词
车载信息系统; 触控屏; 眼动实验; 注视行为; 视觉分析;

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