涡轮叶栅前缘上游端壁气膜冷却的传热实验研究

刘高文; 刘松龄; 朱惠人; Lapworth B L; Forest A E

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涡轮叶栅前缘上游端壁气膜冷却的传热实验研究

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对前缘上游有单排和双排孔冷却的涡轮导向叶栅端壁进行了详细的传热实验 ,在吹风比 1 ,2 ,3下获得了当地气膜冷却效率和换热系数 ,结合流场测量结果分析了端壁冷却和换热规律。结果表明端壁气膜冷却在很大程度上受二次流的影响 ,冷却效果主要由吹风比决定 ,低吹风比喷射时 ,压力面附近的一个三角形区域没有冷气的覆盖 ,中、高吹风比喷射可以大幅度提高平均冷却效率并使冷气很均匀的覆盖在端壁上 ,双排孔喷射比单排孔喷射平均效率提高 1倍左右。结果还表明尽管冷气喷射使端壁换热系数随吹风比的增大而显著增大 ,气膜冷却还是能有效的降低端壁的热负荷 ,其中以中吹风比双排孔喷射的效果最为显著。

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来源
《航空动力学报》 |2001年第3期|249-255|共7页
作者
刘高文; 刘松龄; 朱惠人; Lapworth B L; Forest A E;
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作者单位

西北工业大学航空动力与热力工程系;

Rolls-Royceplc.P.O.Box31;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类热力学、传热;发动机零部件;
关键词
涡轮叶栅; 端壁; 传热; 实验; 气膜冷却; 飞机;

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