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李玉春; 姚卫星; 温卫东;
南京航空航天大学动力工程系;
南京航空航天大学飞行器系;
应力场强法; 疲劳寿命; 多轴疲劳;
机译:等效Lemaitre应力和多轴S-N曲线法估算多轴随机载荷下的疲劳寿命
机译:应变能密度参数在应力集中烧结钢多轴疲劳寿命估算中的应用
机译:基于结构应力的临界面法估算焊接接头的多轴疲劳寿命
机译:应变场强度法在钢桥疲劳寿命评估中的应用
机译:描述静态平均应力在多轴疲劳中的影响的参数,及其在扭转循环中感应淬火轴的疲劳寿命预测中的应用。
机译:一种新的应力场强度模型及其在组件高周期疲劳研究中的应用
机译:用多轴应力临界距离法估算微动疲劳寿命
机译:应力集中理论中的四项研究第一部分复杂应力系统下孔对材料强度的影响第二部分第三部分中除椭圆以外的孔和槽引起的应力集中表面不规则对疲劳强度的影响第四部分应力集中在扭曲的轴
机译:疲劳寿命估算的动态应力计算算法
机译:用单轴拉伸试验确定材料的疲劳应力与寿命周期数的关系
机译:用于固定差动轴的止动装置。止动装置技术领域本发明涉及一种止动装置,其能够固定机动车差速器的差速轴。为了制造一种止挡装置,该止挡装置允许简单的制造和组装并且此外减小了体积,在壳体的周边上设置有开口的止动环15作为止挡,该止挡在径向预应力的作用下被保持。如图2所示,在径向穿过差速器壳体2的孔14的外部开口的平面中。开口的止动环止动件15主要包括呈弯向内侧的钩形的端部,该端部在内侧接合在后部的边缘上。差速器壳体的狭槽18。卡环挡块15可以在垂直于传动轴轴线20并包含差动轴轴线19的平面中保持在布置在差速器壳的周边上的卡环槽16中。应用领域:机动车
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