低雷诺数环境中低压涡轮部件的气动设计探索

李维; 邹正平

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为了探索高空低雷诺数情况下高性能低压涡轮部件的气动设计思路和设计方法,通过采用高负荷、大弦长的叶片设计和选择恰当的叶片表面速度分布形式设计了一台新低压涡轮。三维粘性数值模拟的结果显示新低压涡轮效率在高空低雷诺数情况下比设计点下降2 3个百分点。设计结果表明提高涡轮工作雷诺数和降低涡轮性能对雷诺数变化的敏感程度是低雷诺数环境下高性能涡轮气动设计的关键。

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来源
《推进技术》 |2004年第3期|219-223|共5页
作者
李维; 邹正平;
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作者单位

中国科学院工程热物理所;

北京航空航天大学能源与动力工程学院;

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正文语种 chi
中图分类航空发动机气体力学;
关键词
低雷诺数; 涡轮部件; 气动设计; 低压;

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