HX_D1型电力机车故障态动力学性能分析

张立刚; 罗赟; 陈国胜

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HX_D1型电力机车故障态动力学性能分析

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采用多刚体动力学软件SIMPACK建立了2B0轴式HXD1型大功率交流传动电力机车动力学模型。通过对不同速度下该机车的各减振器故障态的动力学性能的分析,得到其在不同线路不平顺下对应的最高运行速度。结果表明HXD1型大功率交流传动电力机车减振器,尤其是端部二系横向减振器对动力学性能影响显著,应当尽可能保证减振器工作正常。

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来源
《机车电传动》 |2009年第4期|10-12|共4页
作者
张立刚; 罗赟; 陈国胜;
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作者单位

西南交通大学牵引动力国家重点实验室;

南车株洲电力机车有限公司轨道电力牵引技术中心;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U260.331.5;
关键词
2B0轴式机车; 动力学; 减振器; HXD1型机车;

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