街区建筑物对城市交通隧道废气排放的影响

胡荣章; 龚辉; 刘罡; 刘红年; 蒋维楣

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街区建筑物对城市交通隧道废气排放的影响

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采用大气边界层模式和随机游动扩散模式相连接的模拟方法,对上海市拟建的交通隧道排气口附近街道建筑物区域的气流分布和废气排放物浓度场进行了数值模拟分析,设计了6种方案,并按不同的废气排放形式,分别分析了街区的地面污染物质量浓度分布。结果表明,在建筑物存在的情况下,排风口造成的地面污染物质量浓度的最高值会很大,可达0.44mg/m3,若换成排风塔,则为0.13mg/m3;没有建筑物的情况下,由排风口和排风塔造成的地面污染物最高质量浓度分别为0.11mg/m3,0.4mg/m3。当风速增大,质量浓度会降低,最大值分别从0.44mg/m3降为0.2mg/m3,和从0.13mg/m3降为0.1mg/m3。分析表明,建筑物附近的气流特征对污染物扩散会起引导作用:垂直方向上,导致污染物从高空被带入地面;水平方向上,使得污染物在下风向堆积;当风速增大时,地面污染物质量浓度值降低。同时研究表明,对排风塔污染物散布起主要作用的是水平方向的气流结构,而对排风口的污染物散布起主要作用的则是其附近建筑物的背风侧的气流下洗效应和水平流场,因此建筑物背风侧有可能成为重污染区。

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来源
《安全与环境学报》 |2007年第3期|30-34|共5页
作者
胡荣章; 龚辉; 刘罡; 刘红年; 蒋维楣;
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作者单位

南京大学大气科学系;

上海船舶运输科学研究所;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类环境空气动力学;
关键词
环境工程; 城市交通隧道; 空气污染; 城市边界层; 随机游动扩散模式;

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