低地板发动机后置式铰接客车急转弯特性有限元分析

赵刚; 何志刚; 张敏中; 朱茂桃

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低地板发动机后置式铰接客车急转弯特性有限元分析

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对于客车车身来说,整体结构的有限元模型部分已经很成熟了。但是对于发动机后置式铰接客车在急转弯工况下的结构有限元分析,尚不多见。文章基于有限元理论,对某型低地板发动机后置式城市铰接客车结构进行建模和静态特性分析。在分析中以汽车各部件的实际连接关系的精确模拟为出发点,考虑了铰接盘处的转动,建立车身有限元模型,并结合国外大汽车公司的FEM行业分析经验,着重考虑了汽车行驶时的急转弯工况,建立了数学模型且对车身强度进行了分析,其结果可作为车身骨架结构优化的参考。

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来源
《公路交通科技》 |2006年第7期|142-146|共5页
作者
赵刚; 何志刚; 张敏中; 朱茂桃;
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作者单位

江苏大学汽车与交通工程学院;

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正文语种 chi
中图分类 U463.822;
关键词
车身; 结构; 有限元; 急转弯;

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