通用飞机大尺度变翼稳定性分析

丁洋阳

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通用变翼飞机在飞行过程中由于机翼形状发生大尺度的变化,引起质量分布的大范围变化,从而惯性特性和气动特性发生显著改变,飞行稳定性因此受到影响。建立了一般变翼结构的非线性动力学模型,通过简化得到了纵向动力学方程,假设变形速度远小于飞行速度,忽略变形引起的惯性力,并且认为气动力和力矩取决于飞机的瞬时构型,得到了适合稳定性分析的一组与瞬时构型参数相关的常微分方程。应用慢变系统理论给出了稳定性分析方法。在实际应用中,方程中与构型参数有关的变量难以通过明确的解析式来表示,数值近似法解决了这一问题。实际应用结果表明,该方法能够得到变形速度的上界。

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来源
《国外电子测量技术》 |2013年第12期|53-55|共3页
作者
丁洋阳;
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作者单位

中航通飞研究院有限公司;

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正文语种 chi
中图分类航空器结构力学;
关键词
通用飞机; 变体机翼; 纵向; 建模; 变形速度; 稳定性;

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