自然通气状态下半浸桨水动力特性数值分析

任振; 王超; 万德成; 袁煜明

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自然通气状态下半浸桨水动力特性数值分析

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为了研究自然通气状态下半浸桨的水动力特性,以雷诺时均(RANS)方程求解流场,同时结合流体体积(VOF)方法和滑移网格技术对标准半浸桨模型841B非定常气液两相混合流场进行数值模拟.数值分析结果表明,推力系数KT和转矩系数10 KQ的计算结果与试验值吻合良好,尤其在设计点附近,两者误差均在5%以内.在尾流场中,空气腔呈螺旋状向下游发展,螺旋的直径先增大再减小,最后螺旋状的空气腔逐渐消失.由于浸深较小,半浸桨在水平方向、垂直方向上均受到很大的力和力矩.半浸桨的尾流场以自由液面为界,速度发生突变.桨盘面之前,半浸桨通过抽吸作用影响流场;桨盘面之后,滑流作用主导流场.

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来源
《上海交通大学学报》 |2018年第6期|636-642|共7页
作者
任振; 王超; 万德成; 袁煜明;
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作者单位

上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院;

哈尔滨工程大学船舶工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶动力学;
关键词
半浸桨; 数值分析; 水动力特性; 自然通气状态;

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