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高功率密度齿轮传动微点蚀损伤特性研究

         

摘要

阐述了微点蚀形成机理,分析了各影响因素的作用关系,揭示了局部接触应力、润滑油膜厚比和材料微观力学特性三大作用机制;基于牛顿流体弹流润滑理论和试验研究,确定了润滑油膜厚度合理的计算方法;通过对比计算,分析了油液黏度、润滑油温、传递扭矩、齿轮转速对油膜厚度的具体影响,并进一步结合齿轮传动微点蚀设计,给出了润滑改进与优化的可行思路和可操方法;最终,通过试验设计,不但验证了理论分析的正确性,也形成了齿轮18CrNiMo7-6材料+ISO-VG220润滑油组合抗微点蚀设计可用的基础数据。

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