基于集合划分的航速可变不定期船舶调度模型

唐磊; 谢新连; 王成武

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基于集合划分的航速可变不定期船舶调度模型

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基于不定期船多货物、多船舶、多挂靠港口和多航线的运营组织特征,综合考虑船速对航次时间、航次成本的非线性影响,提出了不定期船舶调度的非线性网络规划模型,用于解决航速可变的船舶选线与调度规划问题.针对模型的结构特点,设计了基于集合划分方法的两阶段求解算法.通过案例计算验证了模型和算法的效果.计算结果表明:考虑船速可变,制定的船舶调度方案能使营运收益提高10%～25%.新建立的模型能够对船舶运行计划、货载选择、包运货物运输组织方式和船速等进行统筹规划,制定详细的船舶运行时刻表,为不定期船舶调度实务提供决策支持.

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来源
《上海交通大学学报》 |2013年第6期|909-915|共7页
作者
唐磊; 谢新连; 王成武;
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作者单位

大连海事大学交通运输管理学院;

中石油昆仑燃气有限公司总调度室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类水运工作组织与管理;
关键词
不定期船调度; 集合划分; 航速; 非线性规划;

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