铁路通信网络中抗乘性干扰技术的研究

陈婷婷; 王铭毅

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在城市周围由于高强度多径效应影响,铁路网络信号会受到乘性噪声干扰而造成衰减,传统抗干扰方法容易引起通信信号波动而无法保证铁路通信网络的通信精度。提出了一种基于修正补偿思维的铁路通信网络抗乘性干扰技术,通过引入铁路通信网络信号的波普宽度、后验密度等数据对其进行粒子滤波处理,获取铁路通信信号在传递过程中的衰减程度,并以此作为补偿依据,然后根据乘性噪声与信号接收装置间的距离对载波相位和祖玛波普频率误差进行修正,从而实现了铁路通信网络的增强通信。实验结果表明,提出的方法能够极大提高铁路通信网络通信探测精度,有效地提高乘性噪声信号干扰下铁路网络通信的准确性。

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来源
《科技通报》 |2015年第6期|240-243|共4页
作者
陈婷婷; 王铭毅;
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作者单位

吉林铁道职业技术学院铁道信号系;

中国石油集团东北炼化工程有限公司吉林设计院信息中心;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TP22;
关键词
乘性干扰; 马尔科夫; 通信精度;

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