海事赔偿责任限制制度的法理基础及其历史嬗变

邬先江; 陈海波

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海事赔偿责任限制制度源于罗马法中的特有产制度和损害投偿制度。从委付制、执行制到船价制,体现了对船东意志的尊重。从船价制到吨位制(金额制),透过立法确立公平机制,进一步体现事实公平与社会公平,并以保险作为制度保障。因而从单一的法律公平转变为兼顾法律公平与事实公平、兼顾私益公平与社会公平。现代海事赔偿责任限制制度更加丰富了公平原则的具体内涵。同时,在协调各方利益的基础上,制度也切实体现了促进航运投资与产业发展的重要宗旨。

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来源
《浙江社会科学》 |2010年第11期|18-22|共6页
作者
邬先江; 陈海波;
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作者单位

大连海事大学法学院;

宁波海事法院海商庭;

宁波大学法学院;

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正文语种 chi
中图分类交通运输经济和邮电经济管理法令;
关键词
海事赔偿责任限制; 特有产制度; 损害投偿制度; 公平原则; 航运政策;

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