基于多点约束法的减摇鳍加强结构CAD/CAE一体化设计

周清华; 杜留法; 杨雄辉

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基于多点约束法的减摇鳍加强结构CAD/CAE一体化设计

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针对减摇鳍加强结构设计难度大和载荷复杂的特点,提出一种CAD/CAE一体化设计和分析方法.对减摇鳍加强结构进行三维结构设计、水动力分析和结构性能评估.其中,采用多点约束法实现模拟减摇鳍加强结构与鳍座的2种非协调性单元之间的载荷传递,应用自由面格林函数法和三维线性势流理论求解船体运动响应和水动压力.通过研究关键技术,为减摇鳍加强结构设计和分析提供新的技术途径.

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来源
《上海交通大学学报》 |2012年第8期|1280-1283|共5页
作者
周清华; 杜留法; 杨雄辉;
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作者单位

中国舰船研究设计中心;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶结构强度;
关键词
减摇鳍; 多点约束法; 虚拟单元; CAD/CAE一体化; 势流理论;

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