吊舱推进器桨毂间隙影响的数值分析

董小倩; 杨晨俊

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以拖式吊舱推进器为对象,采用求解RANS(Reynolds Averaged Navier-Stokes)方程的方法研究桨毂间隙对水动力性能的影响,应用滑移网格技术处理桨叶与吊舱的非定常相互作用.分别计算了具有不同间隙宽度的模型,以考察有、无间隙以及间隙宽度变化对推进器各部分水动力的影响.计算结果表明:桨毂间隙对推进器单元水动力及桨叶水动力的影响均很小;桨毂间隙内压力作用于桨毂后端面形成推力,其大小约为桨叶推力的2%～3%;桨毂后端面与桨叶随边的距离一定时,间隙内压力随间隙宽度的增大而降低.

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来源
《上海交通大学学报》 |2013年第6期|938-942|共5页
作者
董小倩; 杨晨俊;
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作者单位

上海交通大学海洋工程国家重点实验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶流体力学;
关键词
吊舱推进器; 水动力性能; 桨毂间隙; 计算流体力学; 滑移网格;

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