ED-102高速列车制动盘用钢的过冷奥氏体连续冷却转变

文辉; 李英奎; 于良机; 王福明

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ED-102高速列车制动盘用钢的过冷奥氏体连续冷却转变

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为控制ED-102制动盘用钢的组织及了解其相变温度,利用L78RITA/D热膨胀仪测定了ED-102高速列车制动盘用钢的过冷奥氏体连续冷却转变曲线。并研究了ED-102钢不同冷速下的微观组织和硬度。结果表明该钢的相变温度A_(c3)=839℃;A_(c1)=751℃,高于紧急制动过程中的制动盘盘面温度。试验钢的CCT曲线明显右移,没有产生铁素体组织,且马氏体临界转变速率较低,这是由于钢中Ni,Mo元素含量较高,V含量较低。ED-102制动盘用钢为获得优良的马氏体组织,冷却速度应大于10℃/s。

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来源
《现代交通与冶金材料》 |2021年第5期|74-77|共5页
作者
文辉; 李英奎; 于良机; 王福明;
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作者单位

南京钢铁股份有限公司;

江苏南京210035;

北京科技大学冶金与生态工程学院;

北京100083;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类奥氏体转变曲线;
关键词
ED-102钢; 过冷奥氏体; CCT曲线; 马氏体;

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