一种新型陶瓷基汽车刹车片摩擦磨损性能的研究

杨阳; 刘伯威; 熊翔

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一种新型陶瓷基汽车刹车片摩擦磨损性能的研究

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利用无机纤维和有机纤维(无金属纤维)混杂增强,采用无机粘结剂(无树脂或少量树脂)和有机或无机材料作为摩擦性能调节剂,通过特定工艺制备新型陶瓷基汽车刹车片。研究了这种新材料的物理、力学性能和摩擦磨损性能,并与树脂基摩擦材料进行了性能对比。研究结果表明:新型陶瓷基摩擦材料密度适中(约2.0 g.cm-3),在相同条件下新型陶瓷基刹车片的磨损率远远低于树脂基刹车片,且其摩擦系数稳定性、抗热衰退性能及制动舒适性均明显高于树脂基摩擦材料。

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来源
《粉末冶金技术》 |2010年第5期|336-340|共6页
作者
杨阳; 刘伯威; 熊翔;
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作者单位

中南大学粉末冶金国家重点实验室;

湖南博云汽车制动材料有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类非金属复合材料;
关键词
陶瓷基; 制动材料; 摩擦磨损;

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