集装箱货车高速侧风行驶稳定性分析

谷正气; 贺桂敏

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探讨一种将汽车空气动力学与系统动力学相结合的方法，开展了侧风对高速行驶集装箱货车行驶稳定性的影响研究．采用数值模拟方法得出3～7级侧风下，集装箱货车在常用车速及极限车速下的气动力及气动力矩的变化规律，并通过将一系列Step函数添加到Adams／car软件建立的系统动力学模型中进行行驶安全性分析．选取侧向位移和偏折角作为评价的指标．研究结果表明侧风为7级时，集装箱货车的速度应保持在80km／h以内；侧风为6级时，速度应保持在100km／h以内，才能保证其行车安全．

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来源
《北京理工大学学报》 |2014年第3期|250-254|共5页
作者
谷正气; 贺桂敏;
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作者单位

湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;

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正文语种 chi
中图分类 U469.62;
关键词
空气动力学; 系统动力学; 侧风; 操纵稳定性;

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