北京市出租车实际道路行驶特征与排放特性的关系研究

王爱娟; 葛蕴珊; 谭建伟; 韩秀坤

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为了分析北京市出租车实际道路排放特性,利用车载排放测试系统SEMTECH-DS对北京市出租车进行了实际道路排放测试,并基于实验数据分别分析了出租车行驶速度、加速度以及机动车比功率（VSP）与HC,CO,NOx,CO2排放的关系.结果表明：HC,CO,NOx的排放率基本随着出租车行驶速度的增加先增加然后降低,而CO2排放率随行驶速度的增加而增加;在不同速度区间内,各种污染物排放因子和排放率均随着加速度的增加而增加;各污染物的排放率和排放因子均随VSP增加而增加,且与VSP成一定的正相关关系,利用VSP量化出租车污染物排放更为合理.

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来源
《北京理工大学学报》 |2010年第8期|891-894|共5页
作者
王爱娟; 葛蕴珊; 谭建伟; 韩秀坤;
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作者单位

北京理工大学机械与车辆学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK464;
关键词
排放特征; 排放因子; 运行特征; 排放率;

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