圆柱壳体在移动集中荷载作用下的弯曲解

机译：集中荷载作用下弯钢-混凝土-钢夹芯组合梁的数值和参数研究

机译：集中荷载作用下五边形法兰混凝土梁的抗弯性能试验研究

机译：弹性地基对移动点荷载作用下浅拱拱突弯屈曲的影响

机译：裂缝对荷载作用下GFRP复合圆柱壳体不稳定性的影响

机译：均布和集中荷载下FRP筋混凝土受弯构件的挠度和开裂矩。

机译：集中循环荷载下全陶瓷层结构破坏的设计图

机译：弹性地基对移动点荷载作用下浅拱拱突弯屈曲的影响

机译：动荷载作用下壳体动力侧压力作用下轴向受压薄圆柱壳的稳定性

机译：用于固定差动轴的止动装置。止动装置技术领域本发明涉及一种止动装置，其能够固定机动车差速器的差速轴。为了制造一种止挡装置，该止挡装置允许简单的制造和组装并且此外减小了体积，在壳体的周边上设置有开口的止动环15作为止挡，该止挡在径向预应力的作用下被保持。如图2所示，在径向穿过差速器壳体2的孔14的外部开口的平面中。开口的止动环止动件15主要包括呈弯向内侧的钩形的端部，该端部在内侧接合在后部的边缘上。差速器壳体的狭槽18。卡环挡块15可以在垂直于传动轴轴线20并包含差动轴轴线19的平面中保持在布置在差速器壳的周边上的卡环槽16中。应用领域：机动车

机译：荷载作用下连续预弯组合梁在建筑结构中的应用

机译：集中荷载作用下柔性墙模型梁承载力试验台