基坑变形数值分析中土体力学参数的确定方法

赵香山; 陈锦剑; 黄忠辉; 王建华

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依托上海地区地铁车站基坑,提出了结合有限元的多目标反分析参数确定理论与算法,以不同开挖工况中的围护墙体水平位移和临近地表沉降作为目标,分析确定典型软土层的修正剑桥模型参数.对基坑开挖施工过程用ABAQUS进行有限元模拟,同时选取AMALGAM算法,利用Matlab对基坑工程中的土体参数进行反分析.结果发现,根据基坑开挖前一步实测变形确定的计算参数能够有效预测下一步开挖变形,开挖到一定深度时所确定的土体参数能够准确地预测后续步开挖的影响.证实了多目标反分析对后续施工步预测的精确度,并且得到了长寿路车站基坑第2~6步的9个土体参数反分析结果,可作为基坑工程的借鉴.

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来源
《上海交通大学学报》 |2016年第1期|1-7|共7页
作者
赵香山; 陈锦剑; 黄忠辉; 王建华;
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作者单位

上海交通大学土木工程系;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类静作用压实机械;
关键词
土体参数; 基坑工程; 数值分析; Pareto最优; 变形预测;

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