杭州萧山国际机场T4航站楼主楼屋盖风荷载的风洞试验与数值模拟研究

郑德乾; 柳阔; 全涌; 陈华; 潘钧俊

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综合采用风洞试验和计算流体动力学(简称CFD)数值模拟方法,对萧山国际机场T4航站楼主楼屋盖表面风荷载进行了分析研究。首先,分析了屋盖表面典型位置的平均风压系数和脉动风压系数随风向角的变化规律,进而研究了具有较大平均和脉动风压系数的75°和270°风向角下,屋盖短轴中心位置和边缘位置截面测点平均风压系数随位置的变化情况;然后,研究了典型风向角下屋盖表面体型系数等值线云图,并给出了用于屋盖结构抗风设计的分块体型系数;最后,结合CFD数值模拟所得屋盖周围流场,分析了屋盖风荷载作用机理。结果表明,来流在屋盖迎风边缘位置存在较为明显的流动分离现象,屋盖总体上处于流动分离区,导致屋盖总体表现为受到向上的风吸力作用;屋盖迎风边缘位置流动分离更为显著,因此该位置的风吸力也最大,比较容易引起屋盖的局部受风破坏。

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来源
《建筑结构》 |2021年第23期|28-33|共6页
作者
郑德乾; 柳阔; 全涌; 陈华; 潘钧俊;
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作者单位

河南工业大学土木工程学院;

郑州450001;

同济大学土木工程防灾国家重点实验室;

上海200092;

中国建筑第八工程局有限公司;

上海200135;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TU312.1;
关键词
杭州萧山国际机场; 风洞试验; 数值模拟; 航站楼; 大跨屋盖; 风荷载;

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