我国高速铁路钢轨现状及技术展望

刘丰收; 杨光; 陈朝阳; 田常海; 张银花; 周清跃

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我国高速铁路钢轨现状及技术展望

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经过十余年的研究和发展,我国高速铁路钢轨标准和质量达到了世界先进水平。高速轮轨匹配关系的研究及应用结果表明:适当地提高车轮硬度,能够延长轮轨部件的使用寿命,与其他2种钢轨型面相比,60N廓形适应性更佳,有效改善了动车组运行性能。高速铁路钢轨的服役性能表现为,大半径曲线和直线钢轨磨耗较小,高速铁路钢轨主要伤损形式表现为擦伤、硌伤以及波磨等。智能运维和适应更高速度将是我国高速铁路钢轨技术的重点发展方向。

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来源
《高速铁路新材料》|2022年第2期|1-6|共6页
作者
刘丰收; 杨光; 陈朝阳; 田常海; 张银花; 周清跃;
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作者单位

中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所;

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正文语种 chi
中图分类钢轨;
关键词
高速铁路; 钢轨; 轮轨匹配; 钢轨伤损; 智能运维;

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