道路与桥梁连接处的设计与施工研究

翟凌燕

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新经济形态下,我国道路桥梁建设工程获得了较快发展。在道路桥梁工程建设中,连接处设计与施工是整个工程项目建设的难点所在。这是因为受刚度、组成材料、膨胀性等因素的影响,道路桥梁在连接部位会形成应力集中现象,在投入使用后,与桥梁结构相比,道路的刚度较低,使柔性路面与刚性桥梁连接处容易因不均匀沉降而形成错台,且公路的沉降量一般大于桥梁沉降量,使行车在经过连接处时容易发生跳车问题,降低了行车的平稳性和安全性。该文主要对道路与桥梁连接处的施工质量问题展开研究,首先介绍道路与桥梁连接处设计与施工的必要性,然后分析影响道路和桥梁连接处施工质量的因素,最后详细论述道路与桥梁连接处路面的设计施工工艺,旨在促进我国路桥工程建设水平的提升。

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来源
《汽车周刊》 |2022年第4期|0181-0183|共3页
作者
翟凌燕;
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作者单位

聊城华鑫公路勘察设计有限责任公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通运输;
关键词
道路与桥梁; 连接处; 研究;

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