多式联运模式下跨国供应链运输中断风险系统动力学仿真与分析——以快消食品供应链为例

赖新峰; 王鑫; 陈志祥

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多式联运模式下跨国供应链运输中断风险系统动力学仿真与分析——以快消食品供应链为例

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以跨国快消食品制造企业为背景,建立跨国快消食品两级供应链系统动力学仿真模型,通过仿真分析了其运输中断风险问题。通过仿真研究,提出了基于不同管理目标导向的差异化多式联运风险控制策略的新观点。研究发现:“航空运输→海上运输→公路运输”多式联运模式下,减少过期量目标导向企业的管理重点顺序为公路运输阶段>海上运输阶段>航空运输阶段,减少市场流失目标导向企业的管理重点顺序为公路运输阶段>航空运输阶段>海上运输阶段,优先重点管理公路运输阶段是两个目标导向企业的占优战略;“公路运输→海上运输→航空运输”多式联运模式下,3个运输阶段的管理重点顺序发生了变化,企业不再存在占优战略,但存在劣战略;靠后的运输阶段发生运输中断时所带来的原材料过期风险总是要高于靠前的运输阶段;不同目标导向的企业需要警惕不同的混合中断,降低出现混合中断的概率;不同多式联运模式的相同运输中断将产生不同的风险水平。

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来源
《系统管理学报》 |2022年第5期|825-839|共15页
作者
赖新峰; 王鑫; 陈志祥;
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作者单位

江西财经大学信息管理学院;

中山大学管理学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类费用效益分析（成本-效益分析）;
关键词
系统动力学仿真; 快消食品; 运输中断风险; 多式联运; 跨国供应链;

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