航空发动机SiC_(f)/SiC复合材料与环境障涂层系统及制备技术研究进展

王瀚艺; 卢嘉铮; 贺强

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航空发动机SiC_(f)/SiC复合材料与环境障涂层系统及制备技术研究进展

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轻质耐高温的碳化硅纤维增韧的碳化硅基复合材料及其环境障涂层(SiC_(f)/SiC CMCs+EBCs)系统在航空发动机不断攀升的涡轮前温度面前展现出了极大潜力,经过20多年的研发,CMC/EBC部件已成功用于现役航空发动机高温端,新的研究也层出不穷。SiC_(f)/SiC CMCs+EBCs系统的关键制备工艺包括纤维制备、预制体编织、界面层制备、基体增密和涂层。纤维质量、预制体结构和界面层性能决定了CMC的力学性能,而基体和EBC左右了系统的抗氧化性和环境稳定性。在新型先驱体/新工艺/新涂层材料开发、编织结构优化、原材料利用率和工艺稳定性等方面,CMC/EBC制备技术还有进一步提高的空间。

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来源
《复合材料科学与工程》 |2022年第9期|109-123|共15页
作者
王瀚艺; 卢嘉铮; 贺强;
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作者单位

中国民用航空飞行学院工程技术训练中心;

清华大学航天航空学院;

中国民用航空飞行学院航空工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类非金属复合材料;
关键词
SICF/SIC复合材料; SIC纤维; 纤维预制体; 界面层; EBC; 航空发动机;

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