中国城市的生与死——新'四化'面临变局

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北京市长曾在公开场合承认北京交通拥堵关键是城市规划布局的不合理,未来城市规划要把人口分散到郊区去,而日前新鲜出炉的《北京城市总体规划(2004至2020年)》正是与此相呼应.不久前国家发改委公布的《节能中长期规划》中表示,未来要"大力发展公共交通,抑制私人交通工具对城市交通资源的过度使用",使得一直以来摇摆不定的汽车政策变得更加复杂.究竟是应该继续效仿西方让汽车普及到家庭,还是在能源紧张、城市病等尚未恶化之前延缓"汽车社会"来临.其实在中国城市化过程中也同样遭遇两难境地,使相关管理部门在调控之时左右为难.

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《经济展望》 |2005年第10期|62-66|共5页
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