汽轮机喷嘴配汽机构节流损失的计算方法

刘寿永

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汽轮机喷嘴配汽机构节流损失的计算方法

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＜正＞前言目前,我国电厂中运行的汽轮机多采用喷嘴配汽机构。这种汽轮机配汽机构的节流损失,虽然在机组变工况运行时比节流配汽机组的值小,但由于设计、制造、安装调整及运行方面的原因,使汽轮机的节流损失远比设计值大。制造厂在汽轮机热力设计中,阀点位置（即阀门全开的工况）,其自动主汽门和调速汽门总的节流损失,通常取新蒸汽额定压力的5％。从国内运行中的汽轮机实况来看,绝大部分汽轮机的调速汽门的节流损失都比相对应的设计数值大。仅这一方面所造成的损失往往是相当可观的。如某电厂1台125MW中间再

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来源
《中国电力》 |1987年第11期|8-12+52|共5页
作者
刘寿永;
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作者单位

定徽省电力试验研究所;

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