考虑电动汽车用户满意度的微网分层优化调度策略

于会群; 尹申; 张浩; 时珊珊; 彭道刚; 蔡国顺

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考虑电动汽车用户满意度的微网分层优化调度策略

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针对住宅区微网中的电动汽车集群,提出一种考虑电动汽车用户满意度的微网分层优化调度策略.将微网调度优化的过程分为负荷层和源储层,负荷层在保证用户满意度的前提下,利用电动汽车的储能特性平抑微网的负荷峰值,源储层先用可再生能源出力支持微网用电负荷,多余出力部分则通过电动汽车进行消纳,使得微网综合运行成本达到最低.然后,用改进蚁狮算法求解源储层模型,最后,通过算例进行验证.结果表明,相对于电动汽车无序充电,该策略大幅提升了微网运行的经济性、可靠性以及电动汽车用户的满意度.

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来源
《中国电力》 |2020年第12期|83-91|共9页
作者
于会群; 尹申; 张浩; 时珊珊; 彭道刚; 蔡国顺;
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作者单位

上海电力大学自动化工程学院上海 200090;

上海电力大学自动化工程学院上海 200090;

同济大学电子与信息工程学院上海 201804;

国网上海市电力公司电力科学研究院上海 200437;

上海电力大学自动化工程学院上海 200090;

上海电力大学自动化工程学院上海 200090;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
电动汽车; 用户满意度; 微网; 分层优化调度策略; 改进蚁狮算法;

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