交流27.5 kV牵引供电制式下地铁主变电所无功补偿方案研究

王施宇; 林彦凯; 王明越

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交流27.5 kV牵引供电制式下地铁主变电所无功补偿方案研究

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在采用交流27.5 kV牵引供电制式的地铁或市域轨道交通110 kV主变电所的设计中,因电缆线路长而三相电力变压器容量小,故仅在35 kV侧设置补偿装置的方案未必适用。因此在110 kV侧设置磁控电抗器(MCR)、在35 kV侧设置SVG装置的方式对供电系统无功进行补偿是该供电制式下更为理想的补偿方案。本文以成都轨道交通17号线一座主变电所为案例,计算了无功补偿容量需求,描述了无功补偿装置设置方案,最后集合实测结果对补偿效果进行了技术和经济效益分析。

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来源
《电气化铁道》 |2023年第2期|69-73|共5页
作者
王施宇; 林彦凯; 王明越;
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作者单位

中铁二院工程集团有限责任公司地铁院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U231.8;
关键词
磁控电抗器; 无功补偿; 主变电所; SVG;

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